Una madre se une a pilotos voluntarios para llevar a personas a través de las fronteras estatales para abortar: "Necesitaba actuar

Un grupo de pilotos voluntarios está llevando a personas a través de las fronteras estatales para que puedan acceder a la atención sanitaria que necesitan después de que más de una docena de estados hayan promulgado prohibiciones casi totales del aborto y ocho estados hayan restringido la atención para la afirmación de género.

Kim, que pidió que no se revelara su apellido para proteger su identidad, dice que se sintió físicamente enferma el día en que el Tribunal Supremo anuló el caso Roe contra Wade.

Kim afirma que su marido la apoyó totalmente, y añade que le dijo: 'Cualquier cosa que decidamos hacer, cualquier cosa en la que podamos ayudar, yo también estoy ahí'".

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Juntos, Kim y su marido buscaron en Internet formas de implicarse y encontraron Elevated Access, una organización de pilotos voluntarios que ayuda a transportar a personas fuera del estado para que reciban atención médica.

"Las directrices decían que había que tener 200 horas de vuelo. Miré mi cuaderno de bitácora y tenía 200,8 horas", dice Kim. "Nos apuntamos inmediatamente".

'Ellas son las que asumen el gran riesgo'

Kim dice que decidió ser voluntaria, en parte, porque abortó hace nueve años.

"Por aquel entonces era madre soltera, tenía un hijo de secundaria y otro de bachillerato y acababa de empezar mi nueva carrera", cuenta Kim. "Estaba empezando de nuevo".

Durante la intervención, Kim cuenta que una enfermera le cogió la mano y le dijo: "He estado exactamente donde estás tú ahora, dos veces, y todo va a salir bien".

"Fue muy reconfortante", dice.

El temor de Kim no era infundado: Desde 1977, los activistas antiabortistas han matado a 11 trabajadores del aborto y han intentado matar a 26 más, según la Federación Nacional del Aborto, un grupo de proveedores que realiza un seguimiento de la violencia antiabortista. En ese mismo periodo, también se han producido 42 atentados con bomba contra clínicas abortistas y 194 incendios provocados.

En 2021, un hombre disparó contra la puerta principal de un centro de planificación familiar en Knoxville, Tennessee. Menos de un año después, el mismo hombre incendió el edificio.

"Entonces pensé: 'Dios mío, estoy preocupada por mí... esta gente que trabaja aquí tiene que venir todos los días'", dice Kim. "Ellos son los que corren el gran riesgo. Sentí mucha gratitud hacia la gente que estaba allí".

Cuando habló con su marido sobre cómo podían ayudar a la gente tras la decisión de Dobbs, le contó por primera vez su historia de aborto.

"Nueve años después, sé que tomé la decisión correcta para mí, así que no agonizo por ello", dice Kim. "No me desvelo por la noche. Sé que tomé la decisión correcta para mi vida, para mis hijos y para mí misma."

Sólo quiero ayudarlas a llegar a donde tienen que estar"

Tras la anulación del caso Roe contra Wade y la promulgación en varios estados de leyes que prohíben el aborto en casi todos los casos, Kim recordó cómo se sintió durante su embarazo no planificado.

"Cuando llevas un embarazo no planificado, te sientes como si fueras un rehén", dice Kim. "Toda esa sensación de estar secuestrada volvió a mí aquel día en el patio de mi casa".

Elevated Access se lanzó en abril de 2022. Kim voló la segunda misión para la organización: un largo y complicado relevo de vuelos que requirió dos pilotos, ambos mujeres.

Hasta la fecha, la segunda misión de Kim es la única en la que sólo han participado mujeres.

"Cuando llevas un embarazo no planificado, sientes como si te tuvieran secuestrada. Esa sensación de estar secuestrada me vino a la cabeza aquel día en el patio de mi casa".

También fue el vuelo en solitario más largo que Kim había hecho nunca. Antes solo había volado con su marido y sus hijos en vacaciones familiares.

"Mi estado de ánimo (antes y durante los vuelos) suele ser que sólo quiero cuidar de esa persona", dice Kim. "Solo quiero ayudarles a llegar a donde tienen que estar".

La mayoría de los pasajeros de Kim nunca han volado en una avioneta. Otros, dice Kim, no han volado nunca.

"Tenía una pasajera que nunca había estado en un avión", dice. "Me pareció increíblemente valiente por su parte decir: 'Vale, voy a hacerlo'. Para ser su primer vuelo".

Los pasajeros nunca comentan con los pilotos el tipo de atención sanitaria que reciben, para protegerlos de posibles acciones legales en los estados donde incluso ayudar a alguien a acceder a un aborto o a una atención que afirme su género es ilegal.

En lugar de eso, Kim dice que proporciona a sus pasajeros abundantes tentempiés ("He tenido pasajeros que se han sentado a comer todo el tiempo", dice riendo) y entabla conversaciones triviales, a menudo sobre el avión, lo que les espera durante el vuelo o sobre sus familias.

"Existe un estereotipo de quién aborta, pero no es así", afirma Kim. "Es un amplio espectro, una porción de cada grupo demográfico".

Según los Centros para el Control y la Prevención de Enfermedades, seis de cada diez mujeres que abortan tienen al menos un hijo en casa.

"En la última misión que volé, esa persona era una madre", añade Kim. "He volado con gente que me ha hablado de sus hijos".

Kim dice que ahora empieza a darse cuenta de que está proporcionando a los demás el mismo apoyo y consuelo que le dio la enfermera que le cogió la mano durante el aborto.

"Me hace sentir muy bien pensar que estoy en ese papel para ellos", dice.

Y añade que "es extraño formar parte de algo que te hace sentir tan bien, pero que desearías -más que nada- que no fuera necesario".

"Ojalá me llamaran mañana para decirme que el Acceso Elevado ha terminado, porque nadie necesita volar a otro estado para acceder a la atención sanitaria", añade Kim. "Pero creo que es algo que va a seguir siendo necesario, y seguiré haciéndolo mientras sea necesario".