Conozca la nueva tecnología automovilística para la seguridad del conductor adolescente (y su cordura)
Mi primer coche fue un Dodge Aspen, un gigantesco sedán sencillo que podía atravesar la nieve y el hielo en la tundra del norte de Indiana en invierno. Cuando llegó a la casa de mis padres, tenía una simple radio AM y ya está; para mi sensibilidad adolescente, eso no iba a ser suficiente. Tenía melodías de los años 80 para poner a tope.
El nuevo equipo de música era mi alegría y mi némesis de seguridad. Yo, como la mayoría de los adolescentes, aún no tenía la formación o la experiencia al volante que me impidiera intentar cambiar la emisora de radio, o conectar una nueva cinta de casete, o juguetear con mi bálsamo labial Bonne Bell mientras conducía. No es broma, una amiga mía chocó contra un árbol cuando intentaba pintarse las uñas de los pies mientras conducía.
Como padres, no podemos hacer que las decisiones de nuestros hijos sean todas buenas. Pero podemos introducir tecnología que nos ayude a vigilar a nuestros hijos mientras adquieren más experiencia en la carretera, y hablamos de algo más que el seguimiento del iPhone. Hay varias filosofías de crianza sobre la vigilancia de la seguridad y el uso de gadgets, así que, aunque estas tecnologías no sean únicas, merece la pena echarles un vistazo. Sobre todo si crees que tu hijo adolescente puede ser más distraído que otros. Los fabricantes de coches también tienen sus ojos puestos en la conducción de los adolescentes, porque quieren contribuir a que las carreteras sean más seguras para todos.
La ansiedad, mi reticente conductor adolescente y yo
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Ya en 2006, Lexus y Volvo ofrecían un sistema de precolisión que detectaba objetos delante del coche mediante una combinación de cámara y radar para reducir el número de choques en la carretera. Desde entonces, la mayoría de los grandes fabricantes incluyen de serie algún tipo de sistema de aviso de colisión en sus vehículos. Si un vehículo equipado con un sistema de precolisión detecta una frenada brusca y repentina, una señal parpadeará en el salpicadero y un ruido alertará al conductor. En caso de que los frenos no se activen a tiempo, se pone en marcha el sistema de frenado de emergencia. Incluso si el coche está demasiado cerca para evitar una colisión con el frenado de emergencia, el sistema reducirá la velocidad, lo que en última instancia disminuye los daños generales; eso puede significar la diferencia entre una lesión y una muerte.
Como periodista del sector del automóvil, a menudo tengo la oportunidad de probar estas tecnologías; en este caso, he visto la tecnología de Chevrolet y Nissan en acción, y la oferta de Ford está en mi lista de visitas obligadas.
La nueva tecnología del coche para mantener a tu hijo adolescente más seguro al volante.
1. Chevrolet
Foto de Chevrolet
El nuevo sistema de seguridad integrado de Chevrolet, llamado Teen Driver, es como el elfo de la estantería para los jóvenes conductores de un coche; excepto que te informa a ti y no a Papá Noel. Con Teen Driver, los padres pueden establecer alertas de velocidad, límites de volumen para la radio y recibir un informe en la pantalla del salpicadero. Si mi padre hubiera comprobado mis hábitos de velocidad y frenado en un informe digital, es posible que me hubieran quitado las llaves, y rápidamente. En los vehículos equipados con Teen Driver, el audio se desactiva hasta que se abrochan todos los cinturones de seguridad, lo que me habría dado más incentivos para abrochar los míos en ese momento.
El fabricante también ofrece tecnologías de seguridad avanzadas como la Alerta de Zona Ciega Lateral, la Alerta de Colisión Delantera y el Frenado Automático Delantero. Esta característica debutó con el Malibu 2016, y ahora es estándar en todos los vehículos de estilo familiar del fabricante. OnStar Corporation es una filial de General Motors (Chevrolet pertenece a la familia GM) que ofrece comunicaciones por suscripción, seguridad en el vehículo, servicios de emergencia, llamadas de manos libres, navegación paso a paso y sistemas de diagnóstico remoto, que podrían ser herramientas útiles para la tranquilidad de los padres. OnStar Basic, que incluye el bloqueo/desbloqueo de puertas a distancia, el arranque a distancia del vehículo y el claxon y las luces a distancia, es gratuito durante cinco años con un vehículo nuevo. Para las funciones de seguridad, como la respuesta automática a colisiones y la asistencia en caso de crisis, los conductores pueden elegir una suscripción mensual por 19,99 dólares o anual por 199,90 dólares.
2. Ford
Crédito de la foto Ford
Ford ofrece un sistema de seguridad para vehículos que permite a los padres controlar el coche con una llave configurable. Si alguna vez has tenido una llave de seguridad que permite un acceso limitado a las funciones del coche, entenderás que el concepto es similar. MyKey de Ford se ha diseñado para los padres que comparten el coche con su hijo adolescente y quieren fomentar una conducción más segura. Quien establece los parámetros de la llave puede fijar un límite de velocidad del vehículo, que el conductor no puede anular; el sistema de audio puede ajustarse a un volumen máximo del 45%; y la función "no molestar" puede activarse, si el vehículo está equipado con esa función. La función "No molestar" bloquea las llamadas entrantes y retiene los mensajes de texto en un teléfono equipado con Ford SYNC. (Ahora que lo pienso, hay muchos adultos en la carretera que también se beneficiarían de esa aplicación).
Cuando el "siempre encendido" está activado, el conductor de MyKey no podrá desactivar las funciones establecidas. MyKey también impide que los conductores adolescentes desactiven otros sistemas de seguridad, como el control de ángulo muerto, la advertencia de colisión frontal y la asistencia de mantenimiento de carril en los coches que disponen de esas funciones. El sistema se pone en marcha en función del llavero que se utilice para arrancar el vehículo, y los padres pueden programar una llave como maestra y la otra para sus hijos adolescentes. Esta función está disponible desde 2010 de serie en todos los modelos y no añade ningún coste adicional al coche.
Crédito de la foto Nissan
Con las distracciones, los toques de queda tardíos y las horas de acostarse tarde, los adolescentes pueden no darse cuenta de lo cansados que están en la carretera. Nissan lanzó en 2017 el sistema ProPilot Assist, diseñado para reducir el estrés y aliviar la fatiga, y que podría ayudar a los conductores adolescentes a evitar accidentes. Nissan llama a ProPilot Assist tecnología de "manos en el volante": imagina, por ejemplo, que tu adolescente conduce a casa desde un trabajo de verano a altas horas de la noche. Cuando está cansado, sus ojos pueden empezar a cerrarse y sus manos pueden apartarse del volante, haciendo que el coche se desvíe de la línea central. Con el sistema ProPilot Assist, el coche detecta que el conductor no está conectado adecuadamente y emite alertas visuales y luego audibles. Si, en ese momento, el conductor sigue sin poner las manos en el volante, los frenos golpean suavemente para llamar su atención. Como último recurso, si se han ignorado todas las alertas, los frenos se activarán, el vehículo reducirá la velocidad dentro de su carril y las luces de emergencia se encenderán mientras el coche se detiene por completo. Esta función está disponible en el Nissan Rogue 2018 (uno de los modelos más populares de Nissan) y en el Nissan Leaf 2018. Intelligent Driver Alertness es una función inteligente de serie en el Maxima 2018 de Nissan que toma nota de los patrones de conducción típicos y alerta al conductor si detecta una actividad inusual al volante. El símbolo que han escogido es una taza de café iluminada con un mensaje que recuerda al conductor que debe tomarse un descanso para evitar conducir fatigado. Esta tecnología puede ayudar a reducir el número de accidentes causados por la fatiga y el estrés.
¿Conoce algún otro elemento de seguridad que debamos conocer? Háganoslo saber en los comentarios.
